Woher kommt das Ethanol? Es wird in Deutschland aus Weizen, Roggen und Zuckerr\u00fcben gewonnen, in Brasilien aus Zuckerrohr und in den vereinigten Staaten aus Mais. Weil zur Erzeugung von Bioethanol riesige landwirtschaftliche Fl\u00e4chen verbraucht werden, stellt das Londoner Institut f\u00fcr erop\u00e4ische Umweltpolitik (IEEP) den Sinn von Biosprit in Frage. Bis 2020 m\u00fcssten f\u00fcr dessen Erzeugung global bis zu 69 000 Quadratkilometer Ackerland f\u00fcr den Anbau der Ausgangsmaterialien kultiviert werden, eine Fl\u00e4che doppelt so gro\u00df wie Belgien. Allein dadurch, so die IEEP-Studie, w\u00fcrden 56 Millionen Tonnen Kohlendioxid zus\u00e4tzlich erzeugt. Das ist deutlich mehr, als das Tanken von Biosprit einsparen w\u00fcrde. Der Verband der Deutschen Biokraft-stoffindustrie (VDB) wirft dem IEEP vor, die Studie sei wissenschaftlich nicht belegbar und von Umweltschutzorganisationen bezahlt, die den Einsatz von Biokraftstoffen grunds\u00e4tzlich ablehnen. Wie wirkt sich der Bioethanolzusatz aus? Das neue Biobenzin soll mindestens 35 Prozent CO2 einsparen, was von vielen Wissenschaftlern bezweifelt wird. Sie verweisen darauf, dass betr\u00e4chtliche Mengen an externer Energie f\u00fcr Transport und Vertrieb ben\u00f6tigt werden und wegen der geringeren Dichte von Ethanol der Kraftstoffverbrauch – und damit die CO2-Emissionen – steigen. V\u00f6llig ungekl\u00e4rt ist derzeit noch, wie sich die ver\u00e4nderte Beimischung auf die chemische Zusammensetzung der Abgase auswirken. So berichtete das ARD-Magazin „Fakt“ am 6.12., dass Wissenschaftler hochgiftige Verbindungen wie Blaus\u00e4ure und Ozon gefunden h\u00e4tten. Auf eine Stellungnahme des Bundesumweltministeriums hoffte die Fakt-Redaktion vergebens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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